Live · 2026-08-18

RevForge

Eine Android-App, die den Motorsound Ihres Autos live aus seinen OBD-II-Daten synthetisiert.

Das Dashboard über OBD-II, unterwegs: Drehzahl mit Schaltblitz, Tempo und Gang, Leistungskurve, Minikarte und die Instrumente, die das Auto meldet.

RevForge macht aus Drehzahl und Last, die es über einen Bluetooth-OBD-II-Adapter liest, einen Motorsound auf dem Telefon: während der Fahrt synthetisiert, nicht aus Aufnahmen abgespielt. Dazu kommen ein frei anordenbares Dashboard, das dem Auto folgt, eine Minikarte mit den echten Straßen ringsum und Fahrtaufzeichnung. Begonnen am 18. August 2026, seit dem 8. September bei Google Play.

Hauptfunktionen

Motorsound in Echtzeit: ein C++-DSP-Kern auf Oboe rendert die Stimme aus Drehzahl, Gasstellung und Last, so wie sie über OBD-II eintreffen, ohne Samples.
139 Motorkonfigurationen in 35 Bauformen, vom Einzylinder bis zum W16, dazu Wankel-, Elektromotor- und Gasturbinenmodelle.
Ein Dashboard aus 35 Modulen und 18 Themes, das Sie selbst anordnen: Drehzahlmesser mit Schaltblitz, Ladedruck, Leistungskurve und aus dem Auto gelesene Instrumente.
Eine Minikarte, die die echten Straßen rund um das Auto aus OpenStreetMap zeichnet und es auf die Straße setzt.
Fahrtaufzeichnung, vom Fahrer eingeschaltet und im Vordergrund laufend, mit teilbaren Ergebniskarten; Fahrten und Rundenzeiten sind in der App als Beta gekennzeichnet.
Ein Tuning-Baum und ein 4-Band-EQ für jede der 19 Klangstimmen; Authentic behält die echte Konfiguration des Autos, Custom lässt Sie eine eigene bauen.
Spielt im Hintergrund weiter: ein Vordergrunddienst mit Mediensteuerung.
Datenschutz von Grund auf: kein Konto, keine Werbung, keine Analytik. Die eine Netzwerkanfrage ist der optionale Straßenabruf, der ein Kartenquadrat nennt; alles andere bleibt auf dem Telefon, bis Sie eine Ergebniskarte teilen.

2026-09-08bei Google Play seit
139Motorkonfigurationen, 35 Bauformen
1.920JVM-Tests und 21 DSP-Harnesse, Lauf vom 2026-09-19
12,99 USDPro-Freischaltung, einmalig (US-Preis bei Google Play, Oktober 2026; in Europa in Euro)

Gebaut mit: Kotlin · Jetpack Compose · C++20-DSP-Kern · Oboe · ELM327 OBD-II über Bluetooth · Google Play Billing · Play Developer API

Dashboard im Querformat: der Drehzahlmesser bei 2.483 U/min, die Leistungs- und Drehmomentkurve mit Live-Punkt bei 51 PS und 143 Nm und die runde Minikarte mit echten Straßen und Nordmarke. — Querformat: Drehzahl, Leistungs- und Drehmomentkurve, Straßen-Minikarte.

Drive-Tab im Simulator-Modus mit geöffneter Steuerleiste: 3.206 U/min bei 7.200 U/min Drehzahlgrenze, Kacheln für Tempo, Ladedruck, Turbo und Abgas, 45 % Gas, 140 PS und 307 Nm, Modus SIM grip, Schaltgetriebe, Kupplungs-, Brems- und Gaspedal, der H-Schalthebel in Neutral und die Handbremse. — Simulator-Modus: Pedale, H-Schaltung und Handbremse auf dem Bildschirm, ohne Adapter.

Garage-Tab: ein Suchfeld, der rote Button Build engine, der Hinweis, dass jeder Klang eine synthetische Simulation einer generischen Motorkonfiguration ist, keine Aufnahme und keinem Hersteller zugeordnet, darunter die drei kostenlosen Motoren, etwa American 2.5 turbo I5 und German 6.2 V8, gefolgt von Pro-Konfigurationen. — Die Garage: 139 generische Motorkonfigurationen und ein Motorbaukasten.

Tune-Tab, Abschnitt Main: Karten für Levels, Engine (V8 crossplane, 6,2 l), Cold rev protection, Rev response (Leerlauf bis Drehzahlgrenze 0,71 s), Presets & stage, Boost 1,01 bar und Pops & bangs style V8 Thunder; die Pro-Karten sind sichtbar, aber abgeblendet, dazu ein Speichern-Button. — Der Tuning-Baum: Leerlauf, Drehzahlantwort, Ladedruck und Pops und Bangs auf eigenen Karten.

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2026-10 · der nächste Zweig

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